Sensor del motor falla: qué revisar primero
Los autos modernos dependen de decenas de sensores (ojos y oídos de la computadora) para funcionar. Si uno lee mal, el motor enloquece.
Causas más comunes
- Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP)Si falla, el auto se apaga de la nada o nunca arranca, porque la ECU no sabe cuándo dar chispa.
- Sensor TPS (Posición Mariposa)Al fallar, el auto se acelera solo o tironea salvajemente al mantener fijo el acelerador, perdiendo fluidez.
- Sensor de Temperatura (ECT)Reporta -40 grados cuando hacen 30, inundando los cilindros con nafta extra hasta ahogar y fallar.
Qué revisar primero
- Limpieza de fichas: Desconectá con cuidado el sensor sospechoso y revisá si los pines metálicos interiores están oxidados o verdes. Limpiá con limpia-contactos eléctrico.
- Si el auto se apaga de golpe en caliente y luego arranca en frío, el principal sospechoso es siempre el sensor CKP (cigüeñal).
- No cambies sensores 'a ciegas', son costosos y el error podría estar en el cableado que lo conecta, no en la pieza.
Cuándo consultar a un mecánico
Las fallas de sensores requieren un técnico con osciloscopio o escáner avanzado para verificar la señal electrónica en tiempo real y evitar cambios de repuestos innecesarios.
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