Pedal de freno duro: causas y soluciones
Si sentís que estás pisando una piedra en lugar del freno y el auto tarda muchísimo en detenerse, perdiste la asistencia de frenado.
Causas más comunes
- Falla en el Servofreno (Booster)El tacho negro gigante detrás del depósito perdió su capacidad de vacío, por lo que tenés que hacer el 100% de la fuerza muscular.
- Manguera de vacío rota o desconectadaEs la conexión del motor al servofreno. Si chupa aire, el pedal se pone extremadamente duro.
- Bomba de vacío defectuosa (Diésel)Los motores diésel necesitan una bomba externa para generar el vacío del freno. Si falla, el pedal se endurece.
Qué revisar primero
- Con el motor apagado, pisá el freno 3 o 4 veces hasta que se ponga duro. Mantené el pie apretando y encendé el motor; el pedal DEBERÍA bajar unos centímetros. Si no baja, el servofreno no asiste.
- Abrí el capot y escuchá si hay un soplido fuerte (fuga de aire) cerca del cilindro maestro de frenos al tener el motor en marcha.
- Verificá que la manguera gruesa que va hacia el servofreno esté conectada y no agrietada.
Cuándo consultar a un mecánico
Circular con un pedal de freno duro como piedra es MUY peligroso porque tus distancias de frenado se multiplican. Reparación prioritaria e inmediata.
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