Motor falla en ralentí: qué revisar primero
Las RPM suben y bajan solas, o sentís que el motor está a punto de apagarse constantemente cuando esperás en un semáforo.
Causas más comunes
- Válvula IAC / Mariposa suciaEl carbón del aceite tapa los conductos finos por donde respira el motor cuando no pisás el acelerador.
- Chupada de aire pirata (vacío)Una manguera agrietada deja entrar aire no medido después del sensor, enloqueciendo la mezcla de combustible.
- Sensor MAF o MAP sucioEl sensor que mide el aire que ingresa está ciego por polvo, inyectando nafta de forma errática.
Qué revisar primero
- Escuchá si hay silbidos o soplidos de aire bajo el capot con el motor en marcha (indica chupada de vacío).
- Acelerá en vacío levemente; si la falla desaparece rápido y el auto acelera bien, descarta bujías y apuntá al cuerpo de mariposa.
- Probá limpiando el cuerpo de aceleración (existen aerosoles específicos para esto que son fáciles de usar).
Cuándo consultar a un mecánico
Si la limpieza básica no funciona o la luz de Check Engine está encendida, un diagnóstico computarizado identificará qué sensor exactamente está fallando o leyendo mal.
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